SHOEI X-SPR PRO Márquez Motegi 5 Casco TC1

Descripción

Casco Shoei X-SPR PRO Márquez Motegi 5 TC1. El nuevo casco de moto Shoei X-SPR Pro cuenta con un diseño avanzado y características totalmente enfocadas en la competencia. Certificada en pista por Marc Márquez, ha sido diseñada para ganar y está lista para revolucionar una vez más el mundo de las carreras de velocidad. El nuevo diseño del estabilizador posterior proporciona un rendimiento aerodinámico estable incluso a velocidades superiores a 350 km/h, pero la innovación detrás del nuevo X-SPR Pro no se limita a su excepcional rendimiento aerodinámico; las dimensiones alrededor del área de los ojos han sido rediseñadas proporcionando un campo de visión mucho más amplio, cuenta con un sistema de bloqueo de doble pantalla para una mayor seguridad en caso de accidente, un acolchado interno mejorado, un sistema de ventilación mucho más eficiente y la posibilidad de instalar un sistema de hidratación opcional. Experimenta el rendimiento puro de MotoGP en la carretera. Está aprobado de acuerdo con los estándares de carreras de FIM (FRHphe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. Características técnicas Seguridad La carcasa externa (estructura externa) está construida en AIM + (Matriz Integrada Avanzada): las fibras orgánicas y los compuestos multicapa ofrecen una carcasa que absorbe impactos con una rigidez óptima. Destaca por ofrecer una gran rigidez y propiedades muy ligeras. El nuevo X-SPR Pro tiene un EPS de doble densidad para la absorción de impactos. Cuando se produce un impacto, se absorbe gradual y eficazmente en equilibrio con la rigidez de la cáscara. El EPS incorpora una serie de canales para permitir que el aire circule sin restricciones mejorando la ventilación del X-SPR Pro. Además de mejorar la absorción de impacto y la ventilación, se obtiene un diseño más compacto y ligero de la carcasa con una colocación EPS precisa. Pantalla CWR-F2R con sistema de lámina estándar Tear-Off. Ofrece un amplio campo de visión gracias a su nuevo diseño, que es especialmente importante al adoptar ángulos de inclinación extremos durante la conducción de alta velocidad en una carrera. Tiene un nuevo sistema de bloqueo de pantalla. Se incluye una hoja estándar antiniebla Pinlock EVO, la más avanzada del mercado. Sistema de cierre de doble embutido (Double D) Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la eliminación de la cáscara desde el exterior en caso de accidente mediante la eliminación del relleno lateral. Confort 4 tamaños de carcasa externa para un mejor ajuste a cada tamaño (XS-S / M / L / XL-XXL). El X-SPR Pro está equipado con relleno interior totalmente extraíble, lavable y reemplazable, hecho de tejidos suaves y absorbentes de alta humedad que se secan rápidamente. El relleno central con zonas de ajuste independientes ha sido mejorado en comparación con el modelo anterior. El sistema de ventilación de las mejillas ha sido mejorado significativamente. Se han añadido más orificios de ventilación en el área de la mejilla para mejorar el rendimiento y aumentar el flujo de aire. En el acolchado lateral, se asegura un ajuste firme con las mejillas gracias a su fabricación 3D y las múltiples capas de poliuretano de diferente dureza según el área de contacto con la cara del piloto. Además, se ha mantenido el sistema de ajuste del ángulo de visión y el área de contacto de la mejilla se ha incrementado en un 16,5%, lo que le da al piloto un ajuste mucho más seguro a velocidades de más de 350 km / h. El nuevo casco Shoei X-SPR Pro está equipado de serie con acolchado interno, responsable de minimizar los espacios libres dentro del casco y especialmente diseñado para la reducción del ruido del viento. Pueden ser desmontadas para realizar la instalación de un intercomunicador de moto. Ventilación Sistema de ventilación de alto rendimiento compuesto por 7 entradas de aire con mecanismo de apertura y cierre y 6 salidas de aire. El sistema de ventilación X-SPR Pro se ha colocado en ubicaciones optimizadas para su uso en carreras de alta velocidad. El interior de la carcasa tiene aproximadamente el doble de los orificios de ventilación en comparación con el X-Spirit 3. Esta mejora en la ventilación permite al motorista correr cómodamente en condiciones extremas, como las carreras de resistencia. La entrada de aire superior tiene cuatro orificios de entrada que serán responsables de la absorción de aire estable, especialmente en posiciones de conducción deportiva. Se han añadido más orificios de ventilación en el área de las mejillas para mejorar el rendimiento y el flujo de aire, manteniendo las mejillas del piloto frías y evacuando el sudor de manera más eficaz. En la barbilla se ha incluido una entrada de aire. En la parte posterior, se encuentran seis salidas de aire; dos en cada una de las salidas superior izquierda y derecha, y dos más bajo el estabilizador de aire, algo que ha resultado en el X-SPR Pro ofreciendo un sistema de ventilación más eficaz en comparación con el modelo anterior. Aerodinámica Las diferentes mejoras aerodinámicas y la forma de la carcasa permiten al motorista concentrarse en la conducción incluso a velocidades muy altas. El X-SPR Pro ha mejorado su rendimiento aerodinámico con respecto al modelo anterior. Esto ha sido posible con mucha atención a los detalles y más de 150 cambios en su forma. La avanzada tecnología de Shoei para moldear la cáscara ha hecho posible estrechar la parte inferior, desde la zona de la barbilla hasta la parte posterior y se ha actualizado la forma del estabilizador trasero y los spoilers traseros, logrando así un mayor rendimiento aerodinámico. El nuevo estabilizador trasero atrae el aire a través de canales en la parte superior izquierda y derecha, redirigirlo de nuevo a través del estabilizador trasero y los spoilers traseros, lo que resulta en una forma aerodinámica más equilibrada. Además, los bordes izquierdo y derecho de la parte superior del casco, combinados con la superficie cóncava de la parte superior del estabilizador, proporcionan un mejor rendimiento aerodinámico. Además, esta zona destaca en términos de diseño, haciendo que el casco equilibrado tanto en estilo y seguridad como aerodinámico. Escupedor en la piscina que controla el flujo de aire en la parte inferior del casco. Sistema aerodinámico sofisticado. Estabilizador de espalda equipado con spoilers. Un estropajo en la barbilla. Otras características El nuevo casco Shoei X-SPR Pro incluye una cubierta de barbilla y un spoiler, ambos extraíbles, que se pueden insertar en el borde inferior para reducir el ruido y la turbulencia causada por el viento. Estos dos elementos pueden utilizarse juntos o por separado. También se incluye una cubierta desmontable que se puede insertar en el borde superior de la barbilla para ayudar a reducir la descoloración de la pantalla al desviar el aire caliente a la parte inferior del casco. La forma de la superficie interior de la barra de la barbilla ha sido diseñada para acomodar la instalación de un sistema de hidratación. El kit de hidratación (Opcional) ayuda al piloto a mantener la concentración durante largas carreras o entrenamiento de resistencia en condiciones extremas y altas temperaturas.