AGV Pista GP RR E2206 Casco de Carbono Iridium

Descripción

Agv Pista GP RR E2206 Casco Mono Carbon Iridium. El nuevo Pista GP RR está homologado de acuerdo con las regulaciones de carreras FIM y la nueva ECE 22.06. El casco de carreras desarrollado en MotoGP, ahora disponible para todos los pilotos. Este es el mismo casco utilizado por los pilotos profesionales de AGV en Moto GP y Superbikes. Su capa exterior 100% de fibra de carbono ofrece líneas que minimizan la interferencia con el traje de competición y su interior con un ajuste adaptable, evitando costuras en las zonas más sensibles. Cuenta con respiraderos metálicos desarrollados en MotoGP y un spoiler trasero para mejorar el rendimiento aerodinámico y la estabilidad a alta velocidad. Cada detalle ha sido diseñado para garantizar el máximo rendimiento. Características técnicas: Concha externa (estructura externa) 100% de fibra de carbono. Disponible en 4 tamaños exteriores para ajustarse a la tez física de cada piloto (XS-S), (MS), (ML-L), (XL-XXL). El interior incorpora EPS de 5 densidades (estructura interna) para una óptima absorción de choque y ha sido fabricado en 4 tamaños. La forma de la carcasa y la estructura de la EPS han sido diseñadas para minimizar las aceleraciones rotacionales (homologadas por FIM). Perfil inferior diseñado para minimizar el riesgo de la energía generada por un eventual impacto que se transmite a la zona de la clavícula. Las líneas traseras minimizan la interferencia con el traje de carreras cuando el piloto está conectado a la moto. El sistema de ventilación consta de cinco grandes entradas de aire delanteras y 2 extractores traseros. Los nuevos respiraderos de metal combinan resistencia y protección. Gracias a la entrada de un gran flujo de aire y sus 2 extractores traseros, la velocidad de circulación del aire dentro del casco se incrementa, logrando una alta refrigeración interior. Las entradas de aire en la barbilla dirigen el flujo de aire a toda la superficie de la visera para evitar la niebla. Cubiertas de ventilación incluidas con el casco. El nuevo spoiler trasero probado por túnel de viento ofrece una alta eficiencia aerodinámica y estabiliza el casco a altas velocidades. Se ha diseñado para separarse en caso de accidente y mantener así la estructura redondeada de la carcasa exterior. Interior renovado con sistema de adaptación 360o. Ha sido diseñado para ofrecer un ajuste estable, envolvente y sin presión, así como el máximo confort. Tiene tratamiento Sanitizado (antibacteriano), 2Dry (para una excelente absorción de humedad) y Microsense (para un tacto suave y cómodo). La parte del cuello tiene tejido transpirable con inserciones elásticas con tratamiento resistente al agua para evitar que el agua penetre en el casco. El interior es completamente desmontable y lavable. El relleno en la zona superior ha sido hecho de tela suave para ofrecer estabilidad a altas velocidades. Almohadillas de mejilla de microfibra elástica y transpirable. Se han evitado costuras en las zonas más sensibles de la cabeza para el máximo confort. Tiene un protector de barbilla extraíble y protector de nariz. Incorpora un sistema de retirada de emergencia para el relleno lateral en caso de accidente, para facilitar la retirada del casco por parte del personal médico. Sistema de hidratación desarrollado en MotoGP totalmente integrado en el casco. El tubo tiene una válvula ubicada en el área de la mentón para una hidratación constante y cómoda del piloto. El sistema de hidratación es completamente extraíble. Pantalla anti-raspamiento de clase óptica 1 diseñada para ofrecer un campo de visión vertical de 85 grados en posición de competencia y 190 grados de visión horizontal. Viene de serie con una hoja antiniebla Pinlock MaxVision (120) y soportes Tear-Off. El casco incluye un kit de tear-off. El espesor de la pantalla es de 5 mm. Tiene un sistema de micro-apertura. El mecanismo de pantalla permite eliminar la pantalla sin el uso de herramientas e incorpora piezas metálicas para una mayor resistencia. Tiene un sistema de cierre patentado. Sistema de retención de doble hebilla de titanio. Peso: 1.450 gr. +/- 50 gr. (en el primer tamaño de la cáscara).